Cargo Van – Bollinger

Bollinger – marka znana z surowych, terenowych elektrycznych pojazdów użytkowych – skierowała swoją uwagę także na segment lekkich samochodów dostawczych. Model określany potocznie jako Cargo Van odzwierciedla filozofię firmy: prosta, solidna konstrukcja, wysoka funkcjonalność i skupienie na potrzebach floty. Poniżej znajdziesz szczegółowy opis tego pojazdu, jego przewidywane dane techniczne (orientacyjne), możliwości zabudów oraz praktyczne informacje, które mogą zainteresować przedsiębiorców planujących elektryfikację swoich flot.

Ogólny opis i koncepcja

Bollinger Cargo Van to projekt oparty na zasadach modułowości i maksymalnej użyteczności. Firma, zaczynając od terenowych SUV-ów i pick-upów, przeniosła doświadczenie dotyczące trwałych rozwiązań i prostych, naprawialnych konstrukcji na platformę przeznaczoną do zastosowań komercyjnych. Pojazd ma być narzędziem pracy, w którym priorytetem są: ładowność, łatwość serwisowania, adaptowalność zabudów oraz odporność na intensywną eksploatację.

W odróżnieniu od wielu miejskich vanów, konstrukcja Cargo Van może nawiązywać do sztywniejszej ramy lub podłogi przystosowanej do ciężkich ładunków i częstych zabudów. W efekcie powstaje samochód, który łączy cechy auta dostawczego z możliwością pracy w trudniejszych warunkach drogowych.

Dane techniczne (orientacyjne)

• Typ napędu: elektryczny – silniki trakcyjne osi przedniej i/lub tylnej (opcje jednostopniowe lub dwie jednostki dla AWD).
• Układ napędowy: możliwość konfiguracji AWD lub napędu na jedną oś.
• Akumulator: pakiet o pojemności opcjonalnej, w zakresie orientacyjnym 80–150 kWh (warianty dostosowane do zasięgu i masy ładunku).
• Zasięg (szacunkowy): od 200 do 400 km wg WLTP w zależności od wersji baterii, zabudowy i warunków eksploatacji.
• Moc systemowa (orientacyjna): od 150 kW (ok. 200 KM) w wersjach ekonomicznych do 300+ kW (ok. 400 KM) w wersjach wysokiej wydajności.
• Maksymalny moment obrotowy (szacunkowo): 400–900 Nm, zależnie od konfiguracji napędowej.
• Prędkość maksymalna: limitowana elektronicznie do wartości typowych dla vanów (np. 120–140 km/h).
• Ładowność: od około 800 kg do ponad 1 500 kg w zależności od homologacji i zabudowy.
• Pojemność przestrzeni ładunkowej: zależna od rozstawu osi i wysokości dachu – orientacyjnie 6–12 m3 dla wersji kompaktowych i do 15–17 m3 dla przedłużonych.
• Podłoga załadunkowa: niska opcja ułatwiająca dostęp i załadunek oraz możliwość montażu systemów mocowania ładunku.

• Standard ładowania AC: 11–22 kW (możliwy tryb ładowania w garażach flotowych).
• Ładowanie DC (szybkie): obsługa protokołu CCS z mocą ≈ 80–300 kW w zależności od pakietu baterii i konfiguracji systemu ładowania (wartości orientacyjne).
• Opcjonalne rozwiązania: zasilanie z gniazda zewnętrznego (V2L / V2G w zależności od wersji), możliwość montażu agregatu zasilającego do zabudowy serwisowej.

• Długość: wiele wariantów – krótsze nadwozie dla miejskich dostaw i wydłużone dla większych ładunków.
• Szerokość i wysokość: warianty z niskim, średnim i wysokim dachem.
• Rozstaw osi: standardowy i przedłużony, dający większą przestrzeń ładunkową.
• Opcjonalne drzwi boczne: przesuwne lub skrzydłowe, tylne drzwi dwuskrzydłowe otwierane do 270°.

Podane wartości są orientacyjne i zależą od wyboru konkretnej konfiguracji oraz ewentualnych zabudów wykonywanych przez firmy specjalizujące się w adaptacji samochodów dostawczych.

Design, konstrukcja i adaptowalność

Bollinger stawia na prostotę formy i funkcję nad ozdobą. Wygląd Cargo Van może przypominać surowe, kanciaste sylwetki poprzednich modeli firmy, ale przystosowany do pracy: płaskie powierzchnie boczne ułatwiają montaż reklam i oklejeń, a minimalizm wnętrza sprzyja łatwej konserwacji. Wnętrze kabiny zaprojektowane jest z myślą o ergonomii kierowcy: prosta konsola z intuicyjnymi przełącznikami, łatwy dostęp do schowków i obszarów serwisowych.

Kluczowym elementem konstrukcji jest platforma modułowa – podłoga z zintegrowanymi punktami mocowania, przewodami i przygotowaniem pod instalacje (np. agregaty chłodnicze, regały warsztatowe, stacje ładowania narzędziowe). Dzięki temu proces zabudowy jest szybszy, a flotom łatwiej jest standaryzować przebudowy wewnętrzne. Dla firm logistycznych ważne są także łatwe do wymiany panele i komponenty, co skraca czas postoju pojazdu na serwisie.

Zastosowania i możliwości zabudów

Cargo Van od Bollinger ma służyć różnym branżom. Priorytetem są floty kurierskie i logistyczne, ale równie dobrze sprawdzi się jako platforma dla:

• samochodów chłodniczych i izotermicznych;
• mobilnych warsztatów serwisowych (np. hydraulika, elektryk, mechanik);
• pojazdów komunalnych i technicznych (np. do sprzątania, odśnieżania z małymi przystawkami);
• zabudów cateringowych i food-trucków zasilanych z akumulatorów pojazdu;
• przekształceń na potrzeby służb ratowniczych i inspekcyjnych.

Modułowa szkieletyzacja podłogi oraz zunifikowane punkty elektryczne ułatwiają montaż specjalistycznych instalacji bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu. Dodatkowo dostępne mogą być fabryczne pakiety do montażu regałów, systemów mocujących i zabezpieczeń ładunku.

Bezpieczeństwo i wyposażenie asystenckie

W segmencie komercyjnym bezpieczeństwo obejmuje zarówno ochronę kierowcy, jak i zabezpieczenie ładunku. Cargo Van powinien być wyposażony w standardowe systemy pasywne i aktywne: poduszki powietrzne, układ ABS, ESC, kontrolę trakcji oraz układ wspomagania ruszania pod górę. W wersjach biznesowych istotne będą również:

• systemy ADAS: asystent pasa ruchu, monitor martwego pola, automatyczne hamowanie awaryjne;
• rozbudowana kamera tylna i opcjonalne kamery 360°, ułatwiające manewry w ciasnych warunkach;
• systemy monitorowania stanu ładunku i czujniki przeciążenia podłogi;
• zintegrowane systemy telematyczne do monitorowania stylu jazdy, zużycia energii i lokalizacji.

Ważnym elementem jest też konstrukcja stref zgniotu i zastosowanie wzmocnionych progów oraz przegród oddzielających kabinę od przestrzeni ładunkowej, co zwiększa ochronę kierowcy w razie kolizji z przewożonym ładunkiem.

Ładowanie, zasięg i eksploatacja floty

Dla flot najważniejsze są: realny zasięg operacyjny, czas ładowania i dostępność infrastruktury. Bollinger Cargo Van może występować w różnych wariantach baterii, co pozwala dobrać pojazd pod konkretne potrzeby dystrybucyjne — krótkie, częste trasy miejskie lub dłuższe przejazdy z mniejszą liczbą postojów do ładowania.

W środowisku miejskim istotne jest możliwość szybkiego doładowania w ciągu dnia: obsługa ładowania DC o wyższej mocy skraca czas postoju. Dla firm pracujących w obrębie bazy opłacalne będzie inwestowanie w stacje AC do nocnego ładowania oraz ewentualne szybką DC przy strategicznych punktach przeładunkowych.

Równie istotna jest regeneracja energii podczas hamowania oraz tryby jazdy optymalizujące zużycie energii (eco, standard, power). Systemy zarządzania baterią (BMS) mają tu duże znaczenie dla długowieczności pakietów oraz bezpieczeństwa eksploatacji.

Telematyka, zarządzanie flotą i serwis

Wersje flotowe Bollinger Cargo Van będą zintegrowane z systemami telematycznymi umożliwiającymi zdalne monitorowanie stanu zdrowia pojazdu, planowanie przeglądów, śledzenie stylu jazdy i optymalizację tras. Tego typu rozwiązania minimalizują czas przestojów i pomagają utrzymać pojazdy w optymalnej kondycji.

Istotnym elementem jest także dostępność serwisu i części zamiennych. Dla flot kluczowe są: szybkie naprawy, proste procedury serwisowe oraz dostęp do programów szkoleniowych dla mechaników i magazynów części. Konstrukcja pojazdu zaprojektowana z myślą o łatwej naprawie – modułowe jednostki napędowe, łatwy dostęp do złączy i elementów eksploatacyjnych – obniża koszty i czas serwisu.

Ekonomia eksploatacji i koszty

Decyzja o elektryfikacji floty zależy od całkowitych kosztów posiadania (TCO). Bollinger Cargo Van ma potencjał, by konkurować z konwencjonalnymi vanami dzięki niższym kosztom energii i niższym wymaganiom serwisowym (brak oleju, silnika spalinowego, prostsza skrzynia biegów). Czynniki wpływające na TCO to:

• koszt zakupu pojazdu i dostępne dotacje;
• koszt energii elektrycznej w porównaniu z paliwem;
• koszty serwisu i części zamiennych;
• efektywność wykorzystania pojazdu (zapełnienie tras, liczba przejazdów dziennie);
• koszty instalacji infrastruktury ładowania na bazie.

Przy dobrze zaplanowanej strukturze ładowania i optymalizacji tras, koszty eksploatacji elektrycznego vana mogą być znacząco niższe niż w przypadku tradycyjnych samochodów dostawczych, zwłaszcza przy dużych przebiegach floty.

Środowisko i zrównoważony rozwój

Elektryczny Cargo Van wpisuje się w cele redukcji emisji CO2 i poprawy jakości powietrza w miastach. Korzyści środowiskowe zależą jednak od źródła energii używanego do ładowania; przy zasilaniu z odnawialnych źródeł pojazd oferuje realne korzyści klimatyczne. Dodatkowo projektowanie pojazdu z materiałów umożliwiających recykling i z łatwo wymienialnymi modułami baterii może przedłużyć życie użytkowe pojazdu i zmniejszyć jego ślad ekologiczny.

Porównanie z rynkowymi alternatywami

Na rynku istnieje wiele elektrycznych vanów użytkowych. Bollinger stara się wyróżnić poprzez przede wszystkim wytrzymałość konstrukcyjną i modułowość. W porównaniu do miejskich e-vanów, które często skupiają się na optymalizacji przestrzeni ładunkowej i niskiej masie, Cargo Van może oferować większą odporność na obciążenia, większą możliwość zabudów specjalistycznych i lepsze przygotowanie do pracy w trudniejszym terenie.

Pod względem technologii napędowych i pakietów baterii różnice będą zależne od wybranej konfiguracji; istotne w porównaniu są także dostępne programy wsparcia dla flot, gwarancje na baterie oraz sieć serwisowa.

Praktyczne wskazówki dla przedsiębiorców

• Przed zakupem określ profil tras: krótkie miejskie z częstym ładowaniem czy długie przejazdy pod jednorazowe doładowanie.
• Sprawdź dostępność opcji zabudowy i czy punkt montażowy urządzeń (np. agregat chłodniczy) jest dostępny fabrycznie.
• Porównaj gwarancje na baterię oraz politykę serwisową – to kluczowe elementy TCO.
• Rozważ instalację infrastruktury ładowania w bazie oraz opcję szybkiego ładowania w punktach tranzytowych.
• Zainwestuj w telematykę – zwrot z inwestycji często osiągany jest dzięki optymalizacji tras i stylu jazdy.

Podsumowanie

Bollinger Cargo Van to propozycja skierowana do firm poszukujących trwałego i elastycznego rozwiązania elektrycznego w segmencie vanów użytkowych. Dzięki naciskowi na modułowa budowę, wytrzymałość i adaptowalność, pojazd może stać się interesującą alternatywą dla standardowych elektrycznych vanów miejskich – szczególnie tam, gdzie potrzebna jest większa odporność na obciążenia i możliwość montażu specjalistycznych zabudów. Wybór odpowiedniej konfiguracji baterii, systemu ładowania i zabudowy jest kluczowy dla uzyskania optymalnego kosztu eksploatacji.

Jeżeli priorytetem jest szybkie ładowanie, duża bateria i wysoka ładowność przy jednoczesnym utrzymaniu rozsądnego TCO, Bollinger Cargo Van — przystosowany do pracy flotowej — może być warto rozważyć. Warto jednak porównać dostępne warianty i przetestować pojazd w warunkach zbliżonych do codziennej eksploatacji przed podjęciem decyzji.